McLaren geeft eerlijk toe: terugval van team komt door klantenstatus bij Mercedes

In dit artikel:

McLaren erkent openlijk dat het dit seizoen worstelt door terugkerende betrouwbaarheidsproblemen, die de titelambities vroegtijdig hebben gedwarsboomd. Teambaas Andrea Stella zegt dat de MCL40 wel degelijk potentie heeft — in vrije ronden en op sommige circuits kan het team meedoen vooraan — maar dat de auto elke race met andere storingen kampt, waardoor de algemene betrouwbaarheid onvoldoende is. Dat blijkt onder meer uit het feit dat wereldkampioen Lando Norris al drie weekenden zonder punten bleef en in Monaco uitviel nadat hij tegen het einde van de race vreemde geluiden uit de motor hoorde.

Stella wijst erop dat de status van McLaren als klantenteam bij Mercedes‑HPP een rol speelt bij deze problemen. Hij benadrukt dat het niet neerkomt op een lagere prioriteit van de leverancier, maar op beperkingen in integratie: minder mogelijkheden voor gezamenlijke testprogramma’s, moeilijker synchroniseren van schema’s voor betrouwbaarheidsonderzoek, en niet dezelfde kans om motor‑experimenten tijdens lange runs te combineren met chassisaanpassingen als fabrieksteams. Volgens hem kwamen deze nadelen extra duidelijk bovendrijven na de ingrijpende technische regelaanpassingen in 2026.

Praktisch voorbeeld: in Miami had Kimi Antonelli Norris net te snel af kunnen zijn — een aanwijzing dat pure snelheid aanwezig is — maar de aanhoudende uitvalletjes en onvoorspelbare defecten verhinderen consistente resultaten. McLaren moet volgens Stella intern de betrouwbaarheid herstellen, maar de beperkingen van de klant‑relatie maken dat lastiger.